構造及運行

　　（1）構造

　　本裝置由常壓、機架裝置兩部分構成。常壓罐體下部以法蘭盲板作底，罐體蓋上裝有排氣閥。罐體裝有液位傳感器。罐底板上裝有進水管及出水管。進水管及出水管形成一個機架。定壓泵閥類、壓力傳感器、控制箱及電線均裝于其上，并與鋼罐連成一個整體。

　　（2）運行

　　調節系統水體脹縮

　　采曖系統開泵、供汽逐漸升溫──水體膨脹──定壓點處壓力也隨系統各部上升──當壓力傳感器檢測得壓力達到Pd＋ΔP（設定值）時──泄壓電磁閥打開，膨脹水進入常壓罐內──如此間歇或連續動作，使定壓點壓力恒定──系統正常恒壓運行。

　　采曖系統停運（先停氣、后停泵）──系統水溫自然下降──水體收縮──定壓點壓力下降──當壓力傳感器檢測得壓力低到Pd－ΔP（設定值）時──定壓泵自動運轉，將升溫時膨脹進來的水注回系統，壓力達到Pd＋ΔP時水泵停運──水溫繼續下降則再開泵注水，如此反復開停使定壓點維持恒壓

　　補水及排水

　　采曖系統難免泄漏，安裝本定壓裝置的系統，正常情況下常壓罐內始終保持某一下限水量10～25％（可設定）而系統水體的脹縮則在90～70％范圍內變化、當貯水量達到設定下限水量時，──液位傳感器將信號輸入控制箱──自動打開補水電磁閥──補水（自來水、軟水）通過進水管進入常壓罐內一次補入水量至中限水量40～60％（可設定）（留出下次升溫引起的膨脹量）──再漏再補，反復動作，維持—定水量，確保有水可補。

　　采暖系統出現水體膨脹高，膨脹水進入常壓罐內使其貯水量達到設定上限水量時70～85％（可設定）──液位傳感器或稱重長安汽車將信號輸入控制箱──自動打開排水電磁閥──排水至排水溝內，排水量至常壓罐隔膜腔內水量至40～60％（可設定）──再多再排，反復動作，維持—定水量。

　　設計選型

　　工程設計時只要算出系統水體的膨脹容積VO（升）及提出要求的定壓點設定值PO即可從規格表中選型。

　　（1）系統水體的膨脹容積：VO＝0.0006ΔtVA1.1～1.2

　　式中:0.0006──水的體積膨脹系數。

　　Δt──系統水體正常運行時溫度波動范圍，建議取10℃。

　　VA──加熱設備、系統配管及末端裝置總的水容量（升）建議按實計算。

　　1.1～1.2──低限貯水量10～20％。

　　（2）定壓點設定值Pd由工程設計者酌情確定。

　　系統定壓值：Pd≥（H+1）+1/2△P

　　式中:Pd——定壓值（m）。

　　H——系統高點到本定壓裝置之間高差（m）。

　　△P——定壓值Pd許可的波動值（m）。若許可波動值為±3（m），則△P為6（m）。六、設計重要提示

　　（1）本裝置可置于地下室熱力間或基礎夾層內。因其上均系小口徑配管易凍壞，故切忌露天設置，影響正常工作。

　　（2）供電要求穩妥可靠，否則應采取技術措施。

　　（3）排氣管與膨脹管均應連于循環泵吸入側回水總管上，按水流方向先接排氣管相距2米以外處再接膨脹管，即回水先流經排氣管接點再流經膨脹管接點（定壓點）。

　　（4）補水管連接處只要求0.05MPa壓力即可，若補水壓力達不到此要求時，則要輔以其他技術措施。

　　（5）泄壓口、補水口及外接自來水進口處用戶需加裝油令及球閥以便維修.